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根据哈啰方面的数据，哈啰顺风车自去年12月26日启动车主招募计划后，仅20天车主注册量便已突破百万。截至今年2月22日，哈啰顺风车车主注册量已突破200万，累计发布订单量超700万。嘀嗒方面则表示，滴滴顺风车下线之后，其订单确实涨了不少。对于整体亏损的滴滴而言，顺风车在下线前是唯一实现规模盈利的业务线。下线前，滴滴顺风车日均订单量达到200万，约占滴滴总订单的十分之一。虽然在订单量上远不及快车，但不需要对乘客和司机进行补贴，仅靠服务费便能实现盈利。

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作为对比，美国石油巨头雪佛龙在2018年只产生了150亿美元的利润，约为沙特阿美的10%。目前雪佛龙市值为2210亿美元，如此考虑，沙特阿美的IPO估值达到2万亿美元也并非痴心妄想。净利润1110亿美元是什么概念呢？换算下来平均每天的利润达到惊人的3.04亿美元，相当于每秒3519美元，只需要4.7分钟就能赚到100万美元，也就是说，当你读完这篇文章时，沙特阿美已经又赚了100万美元。

上月时，有传小米会争取上市时市值达1000亿美元（约7850亿港元）的最理想目标，历史市盈率高达164倍。然而，最新的招股价对应估值大减，有指是跟集团估值过高，以致发行CDR计划延迟有关。不过，彭博引述知情人士透露，小米的IPO指导价格区间对该公司的估值为2019年预估利润的22.7-29.9倍。其中一位人士表示，上述数字是假设所谓的超额配股权获得完全行使。

此后，应恒大的主动要求，FF、恒大健康和贾跃亭在今年7月份签署补充协议，改变原协议中投资方不参与FF全球及中国任何经营管理的约定，恒大获得了FF中国法人代表和董事长席位，以及委派高管、参与FF中国经营管理的权利。作为交换条件，恒大健康须在2018年7月31日支付3亿美元、10月31日支付2亿美元，以满足实现FF 91量产交付的剩余资金需求。