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同样在2018年上市的鹏鹞环保当年实现营业收入7.78亿元，同比减少3.59%，实现归母净利润1.73亿元，同比减少20.81%。早在公司发布招股书时其就曾提醒公司存在业绩波动风险。鹏鹞环保招股书显示，由于行业景气吸引潜在竞争者进入，竞争加剧也可能对上述业务毛利率产生影响。上述影响可能造成公司收入和利润在不同会计年度出现波动。

但临港管委会相关人士也告诉21世纪经济报道记者，“近期的确要开工了。”而根据官方消息，这期产线将在明年下半年“部分投产”。在产品类型与产能方面，上海环境热线官网的一份环评公示透露，特斯拉超级工厂一期将率先投产Model3和ModelY两款车型，目标年产25万辆纯电动整车。

英镑兑美元（GBP/USD）周一大跌0.75%，收报1.2967，为10月4日以来最低水平。同日，欧元兑美元（EUR/USD）收跌0.4%。本周，加拿大央行（BOC）和欧洲央行（ECB）都将公布利率决议。美国三季度GDP等重磅数据和美联储褐皮书也将公布。今明两天需关注欧盟表决意大利预算案。

除此之外，建成产线后，特斯拉还可以根据在华销售情况及中美宏观贸易环境，决定是否追加投资。今年6月，发改委、商务部正式放开新能源汽车的外资股比限制，让特斯拉迎来了在华全资建厂的最好时机。而马斯克采取这种模式，则给特斯拉的后续决策留足了空间。某种程度上，这是一种“讨巧”的方式。实际上，建设组装线正是特斯拉优先考虑的形式，此前有媒体报道称，特斯拉早期希望仅在中国建设一座总装厂，核心零部件在美国生产，但仅具备总装功能不符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》，特斯拉才最终妥协。

钟师表示，一直依赖美国供应商的跨洋运输并不现实，长期来看，特斯拉要实现规模化生产，还是需要培育在中国的供应链体系，但这并不容易。“特斯拉是一个全新的产品品种，与原来整车厂的产品完全不一样。在物色供应商以及零部件的研发生产方面，特斯拉将会耗费大量的时间和精力。”

1.2 流动性环境1-2月资金面整体宽松。各月上旬资金面扰动较少，流动性较为充裕，但自中旬起，资金面压力开始加大，资金利率明显上升。其中，1月中下旬资金压力主要来自税期、政府债券发行缴款和节前取现需求，2月中下旬资金面则受到税期、政府债券发行缴款和股市大涨带动资金入市等因素扰动。不过，尽管波动较大，年初资金面整体处于宽松状态，1月和2月资金利率均值均低于上年12月，且DR007月均值连续低于7天期逆回购利率（2.55%）。